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 la gamme manitou 2006

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TotofTeam
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MessageSujet: la gamme manitou 2006   25/08/05




la travis en double T Cool


et voici une explication de la gamme 2006 manitou en anglais dsl Very Happy
Citation :
2006 SHOCKS
The 3 and 4 ways are still available and unchaged for 06, the following are new:

REVOX COIL SHOCK
1 model (ISX)
Super high-end coil spring shock for DH and FR.
• Completely new design
• Intrinsic speed sensitive SPV damping system
• Oversize 14mm damper shaft
• No tools volume adjust for damping progressiveness
• Titanium springs standard.
• Adjustable coil preload with new collar
Bike retail range: $2000 +


S-TYPE REAR SHOCKS
2 models (SR-L and SR-SPV)
Super-lightweight high-end air shocks specially designed
for cross-country and marathon racing.
• Super-optimized design for 200 gram weight
• Lockout and SPV versions available
• SR stands for Superlightweight Racing
• New air canister and domed top cap
• New shorter Schrader valves
• New 360° valve available
Bike retail range: $1500+

SPLIT AIR SHOCKS
2 models (RP and RPA)
High-performance piggyback air rear shocks designed
for mid-price high performance bikes.
• Adjustable Platform Plus damping on RPA, non-adjust
Platform Plus on RP
• Oversize 43mm air canister and domed top cap
• All models are rebound adjustable.
• Nitrogen charge with shim stack damping
configuration.

2006 FORKS

I am not including the lowend models here.. these are new

The Nixon will have two new models, the Supers with fixed travel, no IT and either TPC Plus or Intrinsic damping (see below for details on the damping.


TRAVIS
7 models (Faction 203, Flare 203, Single 150, Single 180
& 203, Single Intrinsic 180 & 203,Triple 180 &203,Triple
Intrinsic 180 &203)
The end-all, be-all in long travel suspension forks.
• 34mm black aluminum and steel stanchions
• Intrinsic speed sensitive SPV damping system on some
models
• Open bath lubrication system
• All new Patented RA casting with parabolic arch
design
• Hex-Lock thru and no tools thru axles
• 203mm single clamp 1.5 forks
• Titanium spring options for 80 and 203 aluminum
stanchion tube forks; Standard on Triple Intrinsic
• 203mm minimum disc brake rotor size
Travel range: Up to 203mm
Bike retail range: $1500+


GOLD LABEL STREET SERIES
2 models (Series 1, Series 2)
Lightweight jump fork models for high-end jump/street
bikes.
• 32mm black aluminum and steel stanchions
• 80 and 100mm travel with extra stiff spring rate
• Semibath lubrication with Evil Genius seals
• Hex-Lock thru, no tools thru axle and standard axle
available
• High ride height versus travel for taller front end
Travel range: Up to 100mm
Bike retail range: $1200+


R7
4 models (Comp, Elite, Super, Platinum)
Ultralight and stiff high-end air forks specially designed
for cross-country and marathon racing.
• 30mm stanchion tubes with 100mm max travel
• Snap Valve SPV damping system
• New tubular angle cut crown for maximum hollowing
• New air spring system on all models
• All-new Patented RA casting with parabolic arch
design
• Semibath lubrication with Evil Genius seals
• No Boss option available on all models
Travel range: Up to 100mm
Bike retail range: $1200 +

DAMPING TYPES


INTRINSIC DAMPING
• Speed sensitive SPV-based damping system for long
travel forks and shocks
• Unparalleled sensitivity to small bumps with superior
bottoming resistance
• Externally adjustable compression and rebound
damping circuitry
• Cartridge damper provides better oil flow and
improved damping adjustment and control

SNAP VALVE SPV DAMPING
• High platform, low threshold damping system for R7
forks
• Specifically designed for high efficiency, low activity
during pedaling
• External, no tool, threshold and rebound adjustment
• SPV bottoming and stability attributes

PLATFORM PLUS DAMPING IN FORKS
• Low cost alternative to SPV damping
• Adjustable pedaling platform via shim stacks
• External platform and rebound adjust
• No pressure system

CARTRIDGE TPC PLUS DAMPING
• Speed sensitive cartridge damping system for long
travel forks
• Low initial compression damping for bump sensitivity
• Increase damping mid-stroke to finish for bottoming
resistance
• Cartridge damper provides better oil flow and
improved damping control

SPV EVOLVE
• Improved small bump compliance while providing
platform for pedaling efficiency
• Externally adjustable pedaling platform, adjustable
damping progressiveness, and SPV stabilizing valve for
enhanced bump control
• All platform adjustments made with a standard
air pump
• Rebound adjustable on all models

TPC+ POSITION ACTIVATED DAMPING
• Speed sensitive cartridge damping system for long
travel forks
• Low initial compression damping for bump sensitivity
• Increase damping mid-stroke to finish for bottoming
resistance
• No cartridge damper in shorter travel forks

TPC (TWIN PISTON CHAMBER) WITH LOCKOUT
• Twin independent damping pistons: one optimized for
rebound, the other for compression
• Low pressure, high volume system to eliminate
cavitation and heat-related problems
• Quick Range TPC allows minimum to maximum
damping adjustment in 1/2 turn of the knob and then
to lockout in second 1/2 turn
• Available in remote lockout versions also

FLUID FLOW DAMPING (FFD)
• TPC derived hydraulic damping with compression and
rebound damping pistons
• Low pressure, high volume system to eliminate
cavitation and heat-related problems
• Uses piston and ring design for improved function
• Adjustable rebound on some models

200MM TRAVEL 1.5 FORKS
• New travel configurations for 1.5 forks
• Lightest 200mm travel fork possible
• Low center of gravity with mass down low
• Full turning radius
• Easier tricks; opens up the sport for more progression

Other stuff:
IS2 INTEGRATED STEM SYSTEM
• Available for Travis forks
• Flip flow system allows for 45mm and 60mm
stem measurements
• Separate bolt system with spacers for
increasing height
• Available in 31.8 and 25.4mm handlebar clamp
dimensions via spacing shims
CLICKIT REMOTE LOCKOUT
• Dual button actuation
• Easy access to on and off buttons
• Narrower than current RLO for tight bar packaging
• Half the weight of the current RLO remote lockout
INTEGRATED DISC BRAKE CABLE GUIDES
• Available for all model forks
• Guide fits beneath seal area for secure fit
• Moveable to allow for proper routing
OPEN BATH LUBRICATION SYSTEM
• Used on long travel applications
• Provides for improved lubrication
• Applicable with cartridge dampers only
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rafton07
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MessageSujet: Re: la gamme manitou 2006   25/08/05

j'ai jamais bien aimé manitou

au niveau du look elles sont vraiment terrible
mais en moyenne la presse VTT les trouves souvent en retrait des concurents

sur les quatre grands constructeur moi dans l'ordre :

1 fox
2 marzo, rock shox
3 manitou
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frans
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MessageSujet: Re: la gamme manitou 2006   25/08/05

Mouais pas convaincu de ton classement, tu devrais aussi tenir compte du classement rapport qualité prix! Là ca devient nettement plus dur!

Mais bon là manitou et la travis, ca va être une bonne fourche, et la r-seven je suis impatient d'en lire des tests!

Puis ca dépend aussi de ta pratique, parce que marzo en xc, j'aime pas trop ou alors c'est cher...

Puis les amortos manitou sont pas chers comparés aux autres marques aussi, et ils ont quand même introduit le concept spv...

Moi j'aime bien manitou na! Normal j'en ai une Laughing et elle va bien pour ma pratique Exclamation

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TotofTeam
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MessageSujet: Re: la gamme manitou 2006   25/08/05

oi je mettrai quand méme manitou avant rock shox Wink et fox bien sur en premier et marzo 2 éme Mr.Red
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rom1
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MessageSujet: Re: la gamme manitou 2006   29/05/06

Moi perso je n'aimes pas bien manitou j'en ai eu une sur mon bike et je n'est pas aimé du tout, cela venait peut etre de la fourche: Manitou axel elite.

Sinon je dirai sans nul doute que en therme d'éfficacité Fox est loin devant et Manitou totalement à la rue ah non désolé il y a suntour qui est pas super non plus.

En tout cas en rapport qualité/prix je pense que Marzochi est un ou le meilleur constructeur de fourches
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frans
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MessageSujet: Re: la gamme manitou 2006   29/05/06

Y'a eu bcp de problèmes surles axel montées de base sur les dkt en fait...

Moi je suis très content de ma skareb sinon, contrairement à ce qu'on peut en dire!

Sinon la r-7 platinum en rouge elle a vraiment de la gueule, j'aime beaucoup.

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rom1
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MessageSujet: Re: la gamme manitou 2006   29/05/06

oué elles ont assez joli par rapport aux autres constructeurs et oué la axel a eu beaucoup de probleme après chacun son choix. Sinon moi perso je préfere le vélo qui est derriere la travis: un santa cruz nomad si je ne me trompe.
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darkman77
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MessageSujet: Re: la gamme manitou 2006   29/05/06

santa cruz, ca s'est sur, mais le model, ca l'est moins...
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marcassin
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MessageSujet: Re: la gamme manitou 2006   29/05/06

cher fox Wink manitou moin Wink c'est certainement cela qui motive els petit budjet comme moi Wink ba oui jen suis "assez" content !!

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Le Raleur !
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