SHIMANO next generation 2007

Shimano a présenté hier à la presse et fabricants du Benelux ses nouveautés 2007 La grande nouveauté consistait dans le nouvel XTR sauf que shimano a demander un blackout jusqu au mois d avril
la source ICI

mais il y a d autre chose deja visible
Dans les composants VTT, l'autre grande nouvelle est le retour des dérailleur Top-Normal dont le ressort n'est pas inversé. Mais les dérailleurs Low-Normal (inversés) qui fonctionnent avec les leviers Dual Control ne sont pas abandonnés.







la source ICI( si quelqu un peut traduire )
shim revient en arriere sur au moins deux points technique
1/le derailleur inversé
2/le disk a 6 trous annonce t il la fin du center lock ?
laché vos coms

EDIT du 26/02:nouvelles info chopées sur un autre site plus bavard

Citation :

Si le XTR 2007 est encore gardé secret, quelques bruits courts concernant les évolutions dont il bénéficiera.
En premier, au niveau design, le XTR devrait évoluer, la présence de matériaux tel que le titane et le carbone devrait être plus importante (le dérailleur XO de Sram, avec son lot de carbone et une finition tendance avait un peu valu au dérailleur XTR un coup de vieux)
Tout les éléments du groupes évolueraient, avec un pédalier encore allégé d'au mois 40 grammes (et dont le prix devait lui s'alourdir)
Les manettes Rapidefire devraient reprendre le devant de la scène, ce qui devrait combler les déçus du Dual Control (qui restera disponible) Niveau dérailleur, le choix entre dérailleur inversé et dérailleur classique sera toujours possible.
Pour les freins, les étriers de frein à disque devraient êtres légèrement modifiés, avec un espace en les pistons légèrement augmenté pour diminuer le risque de frottement des plaquettes sur les disques comme c'est parfois le cas actuellement. Les pistons devraient bénéficier d'un nouvel alliage afin d'amélioré encore le fonctionnement.
De plus, des leviers de freins hydraulique XTR devraient êtres proposés, au bonheur de tout ceux qui utilisent leur étrier XTR avec des leviers XT (seuls leviers disponibles actuellement si le ne veut pas utilise les levier DualControl) Niveau disque toujours, les dimensions proposées devraient permettre à chacun de choisir puisque les freins devraient êtres proposé en 160,180 et 203 mm de diamètre.

la source ICI

Merci pour ces info Rico!!!!!!
Pour ce qui est de traduire la page, il faudrait déjà savoir dans quelle langue elle est!!!!

que c'est beau un derailleur propre

Merci Rico ! magnifique le XT !

En même temps vu le nombre de marques qui passe chez SRAM en première monte et la fiabilité de SRAM + le rapport 1/1 + les triggers au lieu des dual (c'est une question de gout sur ce point : le dual peut peut-être être intéressant pour le Cross country) + la finition + le prix, il fallait bien que Shim réagisse

Y'avais pas mal d'argument pour prendre du SRAM quand même .... c'est d'ailleurs ce que j'ai fait sauf pour le derrailleur avant.
J'en suis content de SRAM et la politique de Shim des 2/3 dernières années me dérange : incompatibilité entre pas mal de composants ou alors tout chez Shim : ça c'est gênant

En conclusion : je suis content qu'ils reviennent en arrière ou du moins qu'ils reproposent le choix

Joli, ils ont fait un petit effort pour le design, bien ca!

En même temps ils auraient été bête de pas les ressortir parce que la demande pour est assez importante, les inversés et le dual control n'attirent pas tellemement de monde finalement.

je viens d editer le message pour apporter quelques petites infos en plus

trés beau design !

Tant qu'ils gardent l'association dérailleur inversé et rapid fire, tout va bien.

Les groupes Saint et Hone seront aussi renouvellés et seront disponibles en Novembre 2006, vous pouvez voir les premières images:


Les composants route Shimano pour cintre droits style vtt subissent quelques modifications pour être compatible 10v. Ainsi, les manettes RapidFire sont compatibles avec les groupes Dura-ace, Ultegra et 105 en double ou triple plateau. L'indicateur de vitesse séléctionnée peut être démonté tandis que la plaque interne du dérailleur avant permet de meilleurs changements de plateaux.

et le meilleur pour la fin !!! ....

que des choses jolie

merci a toi rico

En effet!!! pas mal du tout!!!!!

suis pas fan du tout du nouvel xtr, je le trouve assez laid même...

J'adore le design...

je pense qu'il faudra le voir en vrai pour se faire une idée plus précise, mais c'est vrai qu'au premier abord je suis pas fan non plus