Le freinage

Sujet: Le freinage 18/06/05

En descente, sur des parcours techniques, le freinage va jouer un rôle essentiel et important pour la bonne conduite du vététiste.

Il faut avant tout être bien calé sur la selle et reculé au maximum, abordons la descente, le ventre le plus près possible de la selle, pédales horizontales, bras tendus, les cuisses serrant la selle pour une meilleure stabilité.

Etant donné que la roue avant sera plus allégée que la roue arrière, si vous freinez de l'avant, attention aux blocages de la roue.
Le frein avant devra donc être utilisé sans accouts et progressivement, la meilleure façon étant la répétition de petites pressions qui vont freiner la roue sans la bloquer.

En utilisant le frein arrière, vous aurez tendance à faire déraper la roue arrière ce qui va nécéssiter une conduite plus technique.
Cependant, le freinage arrière peut être utilisé sans pour autant déraper de l'arrière.

Le freinage étant très important lors d'un parcours, c'est pourquoi il faut régulièrement controler la position et l'usure des patins.

Sujet: Re: Le freinage 30/06/05

Faut pas non plus oublier de dire que pour freiner c' est les leviers de freins qu' il faut actionner, pas descendre les vitesses pour faire "freins moteur" Laughing

Ok ok je ==>> Boulet

Sujet: Re: Le freinage 30/06/05

oui, on va dire ça comme ça : Boulet

Sujet: Re: Le freinage 05/09/05

Je rajouterai qu'on peut bloquer sa roue arrière à faible allure pour se repositionner dans la direction à prendre dès que l'on arrive sur un virage à l'équerre : ceci demande un peu de pratique si le sol est meuble et peut être casse-gueule du fait de l'absence d'adhérence.
Il faut savoir adapter sa vitesse surtout lorsque le terrain est meuble car l'adhérence est aléatoire dès la prise d'un léger virage ou dévers et est aussi dépendant du design des crampons sur les pneus.
Comme le dit SEB , il faut mieux exercer des pressions faibles et répétées sur les leviers pour éviter les blocages de roues !

Sujet: Re: Le freinage 05/09/05

Vive l'hydraulique Mr.Red

Sujet: Re: Le freinage 26/09/05

Salut salut,

Parlant de freinage, y a t-il un avantage énorme à passer en frein disques pour une pratique rando/ semi sportif sur de bons vieux terrains belges ou le V brake est il amplement suffisant.

J'avoue que j'entends de tout les avis, certains ne jurent que par le disque, d'autres me disent que le v brake est plus léger et bien puissant assez pour une utilisation "plaisir" , enfin, comme je pense faire qq modifs sur mon vélo, je me dis que c'est le bon moment...

merci

Sujet: Re: Le freinage 26/09/05

fred02822 a écrit:: Salut salut,

Parlant de freinage, y a t-il un avantage énorme à passer en frein disques pour une pratique rando/ semi sportif sur de bons vieux terrains belges ou le V brake est il amplement suffisant.

J'avoue que j'entends de tout les avis, certains ne jurent que par le disque, d'autres me disent que le v brake est plus léger et bien puissant assez pour une utilisation "plaisir" , enfin, comme je pense faire qq modifs sur mon vélo, je me dis que c'est le bon moment...

merci

Disons que quand tu commence à attaquer un peu le vbrake c'est pas toujours top parce que peu progressif et moins performant dans le mouillé!
Maintenant avec de bon vbrake y'a pas de problème ca reste suffisant. Et des xtr sur jante céramique ca freine très bien!
Sinon t'as les magura hs33 qui sont plus puissants et progressifs, te ferai essayer à mazy si on se croise Wink

Attend encore pour les disques sauf si tu sens que tes vbrake bont plus du tout, mais c'est pas donné de passer en disque en fait!

Sujet: Re: Le freinage 26/09/05

Avec mon quintal, le v-brake n'est certe pas suffisant, enfin, ceux de mon vélo bas de gamme, donc sans doute v-brake bas de gamme pas assez rigides. En tout cas, debout sur les freins, ça ne me freinait pas toujours (avantage : obligé d'aller au bout de la descente coûte que coûte !)
Plus léger que des disques, s'embourbent plus facilement (regardez Péraud : v-brake par temps sec, disques par temps humide), suffisant dans la majorité des cas, pas de problème de couinements, de frottement des plaquettes sur le disque, craignent le voilage des roues, nécessitent de bonnes jantes, pas besoin d'un cadre/fourche équipé pour les disques, moins cher que des bons disques.

Sujet: Re: Le freinage 01/10/05

moi je ne me sert presque pasde mon frein arrière!!! le disque avant prend tout!!! l'arrière sert juste a se replacer et a maitriser la derive!! mais pour pouvoir freiner fort de l'avant il faut une onne fourche bien règlée!!! pour moi c'est la meilleure technique!!!

Sujet: Disque 02/10/05

Moi je suis actuellement sur un frein a disque et je trouve quil 'use trop vite en effet l'effacité du freinage est meilleur que sur des patins ou autre , mais il s'use trop vite et pour changer un frein disque enfin bref voila .