Rouler en terrain humide !

Un vététiste qui n'a jamais roulé dans la boue n'est pas un vrai vététise, donc avant de vous engager dans une zone boueuse, il faut mettre une petite vitesse si celle-ci est assez longue ; à l'inverse, si elle est très courte, vous pouvez au contraire accélérer et passer en force pour retrouver vite la terre ferme.

Si vous optez pour la petite vitesse, mettez vous bien à l'arrière de votre selle afin qu'un maximum de poids soit sur la roue arrière pour lui permettre une meilleure adherence.
Pédalez sans à coups, sans coup de guidons ou de freins trop brusque et surtout, ne vous arrétez pas !

Pour des long parcours pévus en zones humides, vous pouvez mettre de pneu étroit afin que les roues s'enfoncent plus facilement dans la boue pour trouver un sol plus ferme.

Vous pouvez aussi écarter le passage entre la roue et le patin de freins pour éviter que la boue reste trop bloquées !

Méfions nous néanmoins des pasages en force et ne sous-estimons pas la capacité de la boue collante à nous ralentir vite et fort ! En vtt on peut généralemnt déconseiller le pédalage en force.

Les pneus étroits c'est bien pour la motricité mais pour l'accroche latérale c'est pas le top. A la limite mettre un étroit à l'arrière et un plus gros stable à l'avant.

Eviter aussi à tout prix, lors d'une sortie sur des sols détrempés de rouler avec des pneus slick ou pour terrain sec sous peine de souffrir énormément Des polyvalents ou des boues seront de mise.